耐スケールのコーティング

こんにちは　こがっちです。

いよいよ予報では各地の峠に雪予報が出ました(;´д｀)

とにかく冬は意外とすぐ近くまで忍び寄ってきていますね・・・

前回はスケールという厄介者について触れ、「ガラスコーティングとスケールは仲良し」と紹介させて頂きました。

ガラスコーティングのイメージは？とお客様に尋ねると

「硬くて傷から車を守ってくれて、汚れが付かないから洗車が楽になる」

なんて答えが返ってきたりします。

意外と良いイメージしかないのでしょうか。

確かに「お手入れ次第」では、綺麗な状態は維持できるのは正解です。

全ては「お手入れ次第」であり、ショートスパンのメンテナンスが必須。

1年に一回のメンテナンスでは到底間に合いません

何故なら「ガラスコーティングとスケールは仲良し」ですから

要するにガラスコーティングの天敵は水道水も含む水という存在。

では今日の本題。「耐スケールのコーティング」についてに触れていきます。

結論を先に述べておきます。

ガラスコーティング（無機質）の上にもう一枚コーティング（有機質）を塗る

表面に、水（無機質）と相性が悪い「有機質」を施工してあげるという事になります。

要するにガラスコーティング単体だけを施工しないということです。

①ベースコート（無機質）＋トップコート（有機質）

②有機質のみを施工

が現状の答えであり、全てではありませんが

私の施工の基本です。

ただしデメリットもあります

・施工に日数が掛かる。（ガラスコーティングは乾燥時間が必要で、トップコートをすぐに施工できない）

・施工のコストが増える（お客様には反映してはいないので、悲しいことに私のコストが増えるだけ）

最後になりますが

「スケール汚れをゼロにすることは不可能」で「激減、軽減させることは可能」

これは実際に施工をしている現場の経験から間違いはありません。

また「有機質」と「無機質」については割愛させて頂きましたが、気になる方はご自身で探してみてください。

ここ最近某大手企業様の「雨が降ったら勝手にきれいになる」みたいなCMが流れていたりします。

「撥水」で全て汚れを落とす？　洗車しなくても良いの？

そんな都合の良いコーティングがあれば、某大手企業様の洗車メニューとか要らなくなりますね(;´･ω･)

撥水と汚れは別問題なんだけどな・・・

そうか！　よく見たらスケールまみれで汚いのに撥水だけはしているから良いのか！笑

今回も最後までご覧頂きありがとうございました。

ではまた(^^)/